上述介紹中關(guān)鍵詞說明：
片材：傳統(tǒng)的SMC工藝中使用的片材由短切纖維和樹脂及填料等組成，現(xiàn)在HRC已具有將連續(xù)碳纖維和短切纖維混雜加工得到的片材（即CF-SMC）模壓成型的工藝。
CF-SMC模壓成型工藝是將連續(xù)碳纖維和短切纖維通過不同形式的混雜加工從而制備成形狀較為復(fù)雜、有較高尺寸精度要求的復(fù)合材料零部件，這里連續(xù)纖維作為增強體彌補了短切纖維的力學短板，達到了局部補強的目的，在力學性能上遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的SMC制備技術(shù)，適用于大批量、重復(fù)性高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的半結(jié)構(gòu)汽車件生產(chǎn)。
裁剪：上述片材會以卷狀保存，按照制品要求設(shè)計尺寸，設(shè)定裁床參數(shù)，進行裁剪，以得到可繼續(xù)加工的片材
疊合：按照制品設(shè)計要求，將多片裁剪好的片材進行鋪疊，以得到滿足厚度要求的成型料
固化成型：將鋪疊好片材放入模具，控制溫度、壓力和時間，使其固化
我們將上述關(guān)鍵詞串起來就得到了基本工藝流程，如下：
SMC模壓工藝的優(yōu)點有很多，比如它具有操作簡單、易于實現(xiàn)自動化、生產(chǎn)節(jié)拍短（3-5min）、可成型表面光滑結(jié)構(gòu)復(fù)雜的制品等，另外應(yīng)用SMC模壓工藝得到制品，其性能也非常出色：優(yōu)異的電絕緣性能、機械性能、熱穩(wěn)定性、耐化學腐蝕性。
SMC工藝并不是一個新興的復(fù)合材料成型工藝，它在上世紀六十年代就已經(jīng)出現(xiàn)，經(jīng)過了半個多世紀的發(fā)展，不斷更新優(yōu)化，現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)、建筑行業(yè)、通訊工程、電子、電氣等行業(yè)中。
其中，在汽車行業(yè)，發(fā)達國家早已有大量的應(yīng)用案例，隨著近年來新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車輕量化需求越來越明顯，本土汽車制造也在進行大批量SMC模壓制品的應(yīng)用，包括了：
內(nèi)外飾件，比如前后保險杠、車身裙板、擾流板等
車身覆蓋件和車身結(jié)構(gòu)件，比如車身內(nèi)板結(jié)構(gòu)件和車門結(jié)構(gòu)件，側(cè)圍，機蓋內(nèi)板，尾門內(nèi)板等以及有特殊性能要求的部件，如發(fā)動機罩，電池上殼體等
值得一提的是，用于SMC生產(chǎn)的材料和生產(chǎn)工藝是相互促進不斷發(fā)展的，整體發(fā)展趨勢是低密度，低模壓，其中低模壓指的是固化成型過程中所需的壓力，低密度指的是材料性能。而低密度SMC帶來的直接結(jié)果就是：在不犧牲力學性能、表面質(zhì)量的情況下繼續(xù)減輕重量。
